טכנולוגיית בקרת יציבות רכב חזוי מובילה בעולם
עיצוב, ייצור ובקרה של שסתום סולנואיד ליניארי
טכנולוגיית בקרת מנוע וקטור עצמאית במחסנית מלאה
ארכיטקטורת תוכנה מלאה Auto-sar מובילה בתעשייה
-בוסטר ואקום מחליף + צילינדר ראשי בלם + מערכת בקרת יציבות רכב (ESC)
-כיסוי רכבי דלק מסורתיים וכלי רכב חשמליים/היברידיים
- מערכת מנותקת למניעת שקיעת הדוושה במהלך הצטברות לחץ הידראולי אקטיבי
- דרישות תחושת פדלים של סגנונות נהיגה שונים זמינות
- סימולטור דוושה מייצר את תחושת דוושת הבלמים הסטטית, ואלגוריתם התוכנה שולט בתחושת הדוושה הדינמית
- מערכת מנותקת מיישמת 100% ניצול של מנועים גדולים לחידוש אנרגיית בלימה
- 150ms @ 100bar
- זמין עבור כל פונקציות הסיוע בנהיגה ופונקציות נהיגה אוטומטיות
- זמן שליטה בלתי מוגבל של ויסות לחץ מתמשך (כגון בלימת ABS נמוכה)
- Secure backup braking pedal force @500N Greater than or equal to 0.5g
- מערכת מנותקת מספקת יותר חיוניות ותחושת דוושת בלם חלקה יותר
- אין מהלך סרק כדי למנוע שקיעת הדוושה במהלך הצטברות לחץ הידראולי אקטיבי
- דרישות תחושת פדלים של סגנונות נהיגה שונים זמינות
- מערכת מנותקת משיגה 100% ניצול של מנועים גדולים לחידוש אנרגיית בלימה
- יתירות בטיחות חיישן כפול תואמת את הרמה הגבוהה ביותר של דרישות בטיחות פונקציונליות ASIL-D לנהיגה אוטונומית
- פתרון בדיקה עצמית מערכתית ייחודית מבטיח את הבטיחות והאמינות של הרכב במהלך נסיבות הצתה, נסיעה ומשיכה
- ניתן לצייד ב-ESC הבסיסי ביותר מיצרנים אחרים
- מתאים לדרישות יתירות בלימה של SAE L3 ומעלה
- מערכת משולבת מאוד עם גודל קל משקל ונייד,
- מפחית את קושי ההתקנה והסידור עבור יצרני OEM באופן משמעותי,
- תואם ליותר דגמים
-אות בקרה חשמלית מחליף תיבת הילוכים הידראולית כדי להגיע למהירות תגובה מהירה יותר של הבלמים
-מנוע חשמלי מניע ישירות את קליפר הבלמים, וחיישנים מרובים משולבים, כדי להשיג שליטה מדויקת יותר
-ניתן לצייד בקליפרים עם גרירה נמוכה לאפקט טוב יותר של חיסכון באנרגיה.
-החלפת בלם הידראולי, ללא מעגל הידראולי ורכיבים נלווים, מבנה תמציתי של מערכת הבלמים, ללא חיבור מכני או הידראולי לדוושת הבלם, התקנה וסידור גמישים עבור יצרני OEM
-ללא נוזל בלמים, ידידותי לסביבה, דרישות תחזוקה נמוכות בשלב מאוחר יותר
- ארכיטקטורת מערכת עם בקר תחום, שבו ניתן לשלב את ה-ECU, להשגת בקרת מארז משולבת
- כולל פונקציות בלמים עם ערך מוסף, יכולת הרחבה גבוהה עבור פונקציות המערכת
- ניתן לצייד את IHB-LK® במודול הבלמים המיותר של Leekr RBU-LK®.
- פתרון IHB-LK®+RBU-LK® יכול לפעול במקביל ל-IHB-LK® עצמאי באותו דגם רכב, תוך התאמה גמישה לתצורות נהיגה אוטונומית מתקדמת וגם נמוכה.
- זה מסייע ליצרני OEM במעבר חלק לנהיגה אוטונומית ברמה גבוהה יותר ומערכות שלדה משולבות.
- שלא כמו מערכות בלם-על-חוט מסורתיות, מערכת EMB-LK® ארבעת הגלגלים פועלת כגיבוי הדדי, ועומדת מטבעה בדרישות יתירות הבלימה לנהיגה אוטונומית ברמה גבוהה יותר.
- ספק הכוח המיותר ועיצוב המערכת מבטיחים שאם נתיב בלימה אחד נכשל, השני יכול להשתלט מיד, מה שמבטיח עוד יותר את בטיחות הנהיגה.
